Lewis Hamilton describió el circuito de Mónaco como “la pista más genial de todas” tras el prometedor inicio de Ferrari en el fin de semana antes de la clasificación decisiva del sábado para el Gran Premio. Hamilton terminó tercero, apenas a una décima de su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, quien lideró ambas sesiones de práctica del viernes en su tierra natal.
Ferrari ha tenido un 2025 difícil y no se esperaba que compitieran por la victoria en Mónaco, pero ambos pilotos mostraron buen ritmo desde el principio, a pesar de incidentes en el tráfico para Hamilton y una colisión de Leclerc con Lance Stroll. Hamilton comentó: “Fue increíble. Es la pista más genial para conducir. La más divertida. Cada año es un placer. No importa en qué coche estés”. A pesar de no haber logrado aún una pole con Ferrari, Hamilton destacó la sensación que le da el coche: “Con la adherencia, la velocidad, la pista estrecha y rápida, es la mejor montaña rusa del año. Es un privilegio. Solo 20 pilotos conducen esta pista”.
Hamilton sabe dónde puede mejorar: “Hay más que encontrar en mi conducción, en las líneas y frenadas. Por ejemplo, tengo una décima para ganar solo en la curva 1. Hay detalles aquí y allá en toda la vuelta”. Planea hacer solo ajustes sutiles en el coche, como un pequeño cambio en el ángulo de camber, pero nada más.
Aunque la carrera del domingo tendrá dos cambios obligatorios de neumáticos, lo que puede animar el Gran Premio, la clasificación sigue siendo crucial debido a la dificultad para adelantar en Mónaco. Leclerc, que ganó el Gran Premio de Mónaco el año pasado, buscará mantener su buen ritmo, aunque no está completamente convencido del rendimiento de Ferrari aún: “El viernes en Mónaco siempre es especial y específico. Creo que todos están tomando referencias. Es demasiado pronto para sentirse muy positivo sobre el fin de semana”. Sin embargo, Leclerc valoró positivamente la jornada: “Me he sentido muy bien con el coche. No empezó como quería con el choque con Lance, pero después fue todo bien y estoy contento con el coche. El ritmo en una vuelta fue fuerte y cómodo con cualquier compuesto, así que eso es una buena señal. La clasificación será fundamental y tenemos que empezar adelante si queremos un buen resultado”.
Por otro lado, Lando Norris de McLaren evitó problemas durante el día pero fue superado por su compañero Oscar Piastri en la segunda práctica, terminando cuarto y a tres décimas de Leclerc. Norris admitió que aún le cuesta conseguir vueltas limpias rápidas: “Aquí siempre es divertido pero estresante, difícil a veces lograr vueltas limpias. Me sentí cómodo desde el principio pero necesito mejorar en algunas áreas”.
Piastri tuvo un error poco común al chocar contra el muro en la curva 1 durante la segunda sesión, pero pudo retroceder y perdió poco tiempo en pista. A pesar de ello, terminó segundo más rápido detrás de Leclerc, beneficiándose de la evolución de la pista. Comentó: “El día ha sido un sube y baja. Cuando juntamos todo, el ritmo es bastante bueno. No es fácil, así que hay cosas que mejorar. Para mí ha sido un día bastante desordenado, pero el ritmo del coche está ahí. Ferrari parece mucho más fuerte que antes”.
Red Bull, por su parte, parece estar fuera de la lucha tras el viernes, con Max Verstappen décimo y a siete décimas del mejor tiempo de Leclerc. Verstappen explicó que hicieron cambios en el coche para la segunda práctica que no funcionaron bien: “No pude atacar las curvas como quería y perdí mucho ritmo. No espero ser el más rápido, pero queremos estar mucho más cerca. Ferrari parece muy rápido y McLaren también está cerca. Ferrari ha dado un gran paso adelante aquí”.
El fin de semana en Mónaco continúa con la clasificación el sábado, que será clave para definir las posiciones de salida en una pista donde adelantar es muy complicado.
La controversia en Mónaco tiene todos los ingredientes para volverse viral: un piloto legendario, una decisión polémica y un escenario icónico. En Facebook, los algoritmos premian el contenido que genera emociones fuertes, y esta historia lo tiene todo: indignación, lealtad y debates apasionados. Los fans no solo están discutiendo el incidente, sino que también están compartiendo memes, análisis y teorías sobre si los comisarios tienen algo personal contra Hamilton.
Además, el formato de video corto, como los reels que circulan mostrando la maniobra desde diferentes ángulos, ha impulsado la viralidad. Los grupos de Fórmula 1 en Facebook están llenos de publicaciones que invitan a los usuarios a opinar: “¿Crees que la penalización fue justa? ¡Déjanos tu comentario!”. Este tipo de interacción es clave para que el contenido sea recomendado por el algoritmo de la plataforma.
A pesar de este tropiezo, Hamilton sigue siendo uno de los favoritos para brillar en la temporada. Su capacidad para superar adversidades, tanto dentro como fuera de la pista, lo ha convertido en un ícono no solo del deporte, sino también de la cultura popular. La controversia de Mónaco, lejos de debilitarlo, parece haber encendido aún más el fuego de sus seguidores, quienes lo defienden con fervor en cada publicación.
Mientras tanto, la Fórmula 1 se prepara para la próxima carrera, pero el eco de “¡Esto es inaceptable!” seguirá resonando. ¿Volverán los comisarios a estar en el centro de la polémica? ¿Logrará Hamilton convertir esta frustración en una victoria? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: en el mundo de la Fórmula 1, nunca hay un momento aburrido.
