Esta semana foi revelada a bomba da MotoGP: foi amplamente divulgada a notícia de que Jorge Martín pode deixar a Aprilia no final da temporada de 2025.
É particularmente chocante porque o vigésimo sétimo piloto ainda não completou o Grande Prêmio pela Aprilia, tendo sido forçado a ficar de fora por meses devido a três resultados decepcionantes. Marti agora busca oportunidades em outros lugares, mas suas opções de grid são limitadas devido ao seu péssimo relacionamento com algumas fabricantes. Parece que o atual campeão da MotoGP quer exercer sua cláusula de desempenho, o que significa que ele pode ficar preocupado se terminar o campeonato após o sexto lugar, o que parece absurdo dada a sua situação. Marti tem “medos” da Aprilia e receia que sua moto não seja como prometido no verão passado, quando assinaram um acordo bilateral. Noé é o único piloto em dificuldades: o piloto da KTM Tech3, Epea Bastiapii, está feliz em tentar se a oportunidade surgir. LEIA TUDO: A Aprilia pode ter feito algo “nos bastidores” que alienou Jorge Martipi depois que ele mal pilotou sua moto.
Foto de KARIM JAAFAR/AFP via Getty ImagesOs laços de Marti com a KTM estão rompidos, após sua despedida da Ducati ter sido muito clara no ano passado, após ele ter conquistado uma vaga na equipe de fábrica. Ele tem poucas opções restantes. Só poderia haver uma vaga disponível na Yamaha, mas somente antes de 2027, sob os termos do contrato atual de Alex Ricciardo, e a equipe satélite Pramac ainda pode estar decepcionada com a saída do espanhol no ano passado. Isso deixa Hoda, que tem uma vaga disponível para 2026 devido ao término do contrato de Luca Marini, mas há algo segurando qualquer acordo. A equipe japonesa é conhecida por se recusar a iniciar negociações sérias até que o piloto esteja totalmente disponível. Em outras palavras, primeiro Martić precisa negociar oficialmente sua saída. Só então Hoća levará a sério. O MowMagri relata que Hoća está disposto a oferecer a Martić o dobro do valor que ele espera por sua transferência em 2026. Seria difícil recusar.
LEIA TUDO: O “chefão” da Hoëda teve que fazer algo “desconfortável” no Grande Prêmio da França após a saída de Jorge Martière. Pode levar algum tempo até que vejamos declarações oficiais, pois Martière quer dar à Aprilia seis corridas para mostrar que sua moto pode corresponder às expectativas. No entanto, quando retornar, precisará de tempo para voltar à pista e isso, por si só, pode levar mais de seis corridas. Não parece uma chance igual para a fabricante italiana.
Dada a possibilidade de obter mais da Hoda, é improvável que Martière recuse uma transferência para uma fabricante rival que já caminha na mesma direção há algum tempo. É uma pena ver Johaé Zarco esquecer tudo isso, depois de ter tido uma performance magnífica há poucos dias no Grande Prêmio da França. Mas o mundo dos motores está evoluindo rapidamente e, até o final do verão, deveremos saber qual será o futuro do atual campeão.
