A FIA lança uma grande investigação no suposto carro ilegal da McLaren, enquanto o Red Bull se fecha para a luta pelo título de 2025 F1
O mundo da Fórmula 1 está no limite, pois a FIA lançou uma investigação significativa sobre a McLaren após o surgimento de novas evidências sugerindo que seu carro MCL39 pode ter violado os regulamentos, particularmente com um inovador sistema de resfriamento de Tyre. Esse desenvolvimento vem à frente do altamente esperado Grande Prêmio de Barcelona em 1º de junho de 2025, onde uma nova diretiva técnica sobre a flexibilidade da asa dianteira entrará em vigor, potencialmente abalando a ordem competitiva da temporada. Com a Red Bull capitalizando atualizações recentes e Max Verstappen estreitando a diferença do campeonato de motoristas para 22 pontos atrás de Oscar Piastri, a decisão do órgão governante do esporte pode redefinir a corrida do título.
A controvérsia entrou em erupção após a impressionante performance de Red Bull no Grande Prêmio de Imola em 18 de maio, onde Verstappen ultrapassou o Piastri e Lando Norris, da McLaren, expondo uma queda repentina no ritmo de corrida da equipe de Woking. O RacingNews365 relata que o escrutínio da FIA se concentra no suposto uso da McLaren de materiais de mudança de fase (PCMs) em seus tambores de freio-uma malha de pequenos tubos com ligas metálicas derretendo entre 120 e 200 ° C para controlar a temperatura dos pneus e aumentar o desempenho. Esse sistema, que se acredita ter dado à McLaren uma vantagem de gerenciamento de Tyre no início de 2025, teria sido proibido por uma diretiva técnica de última hora antes da IMola, provocando especulações de que os esforços incansáveis da Red Bull para expor essa vantagem valeram a pena. O diretor da Red Bull Team Christian Horner saudou a melhor estabilidade e gerenciamento de pneus do RB21, observando: “A primeira passagem foi realmente encorajadora porque Verstappen estava gerenciando mais do que os caras por trás”.
A McLaren, no entanto, permanece desafiadora. O chefe da equipe, Andrea Stella, rejeitou as alegações, sugerindo que equipes rivais como Red Bull e Mercedes estão distraídas por “assuntos indiferentes” em vez de melhorar seus próprios carros. Stella argumentou: “Se fossem asas flexíveis ou deflexão da asa frontal como todos os outros, não tem nada a ver com por que a McLaren é competitiva”. Ele até recebeu o escrutínio, afirmando: “É uma boa notícia quando nossos rivais se concentram nas coisas erradas”, sugerindo que a borda da McLaren decorre de frenagem e gerenciamento de pneus, não a aerodinâmica sozinha. Apesar disso, Norris admitiu pós-imola, “nossa maior força dois fins de semana atrás se transformou em não ser bom o suficiente”, destacando uma perda preocupante de ritmo que Fred Vasseur, da Ferrari, acredita que redefinirá a temporada em Barcelona.
O momento não poderia ser mais crítico. A diretiva do Barcelona, com o objetivo de conter a flexibilidade da asa dianteira-uma vantagem potencial da McLaren em cantos de baixa velocidade-poderia nivelar o campo de jogo. Horner está otimista, dizendo: “É uma mudança significativa … afetará todos os carros, exatamente com o quântico?” As atualizações da Red Bull desde que a Imola já fechou a lacuna, com Verstappen provando que ele pode vencer sem o carro mais rápido, uma característica que lhe garantiu o título de 2024, apesar da Red Bull terminando em terceiro na classificação dos construtores. O desafio duplo-motor da McLaren de Piastri e Norris, ambos famintos por seus primeiros títulos, acrescenta pressão, mas sua vulnerabilidade repentina levanta dúvidas sobre a defesa de seu domínio no início da temporada.
À medida que a investigação da FIA se desenrola, a McLaren tem até o Barcelona para resolver quaisquer problemas de conformidade, embora Stella insista que nenhuma correção seja necessária. Os fãs do X estão divididos, com alguns chamando de “conspiração da Red Bull” para minar a McLaren, enquanto outros prevêem uma “queda massiva” para a equipe. Com as ruas apertadas de Mônaco atrás delas e o diversificado layout de Barcelona pela frente, a corrida de 1º de junho testará se o ressurgimento da Red Bull – fundamentado pela estratégia e pelo escrutínio – pode ultrapassar o reinado vacilante da McLaren. Verstappen recuperará sua coroa do campeonato, ou Piastri e Norris se recuperarão? O próximo capítulo da temporada F1 promete altos riscos e drama ainda mais alto.
