Il Gran Premio di Emilia-Romaña 2025 a Icola non solo ha segnato il ritorno trionfale dell’argentino Franco Colapinto in Formula 1 come pilota titolare di Alpine, ma ha anche lasciato il mondo delle autostrade senza parole con la sua prestazione. Nella sua prima gara con la squadra francese, il 21 anni ha mostrato che non è al massimo per passare inosservato. La sua telemetria, rispetto a quella del suo compagno esperto Pierre Gasly, rivela un potenziale che già genera scalpore per la prossima sfida a Monaco, in soli sette giorni. Successivamente, ti diciamo tutti i dettagli di questo vibrante debutto, in base alle dichiarazioni di Colapinto e all’analisi delle tue prestazioni.
Il fine settimana a Isola non è stato una passeggiata per Collapint. Durante la classificazione, un forte incidente nel primo trimestre lo ha costretto a lasciare la sessione dopo aver colpito le pareti all’uscita della variante di Tamburallo. Tuttavia, il suo tempo iniziale di 1: 16.256 gli ha permesso di iniziare nella 15a posizione, un solido risultato considerando che era la sua prima volta dietro il volante dell’Alpine A525 in competizione. “Sono un po ‘triste perché penso che avessimo il potenziale per combattere per il Q3. Mi stavo avvicinando sempre di più a Pierre”, ha detto l’argentino a ESPN dopo l’incidente. Nonostante il contrario, il suo approccio era chiaro: “È stato un errore costoso, ma sono sicuro che domani superamo”. E lo ha fatto.
Domenica, Colapinto ha completato i 63 giri della gara con una performance conservatrice ma efficace, che si è conclusa al 16 ° posto. Sebbene non abbia aggiunto punti, il suo ritmo è stato notevole, specialmente nelle barre finali. “È stato un giorno positivo. Devo abituarmi all’auto, ci vuole tempo per raggiungere il limite. Devi lavorare con la squadra per domani”, ha riflettuto dopo la gara, mostrando una maturità che contrasta con la sua giovinezza.
Ciò che ha veramente acceso sui social network e ha catturato l’attenzione dei fan è stata l’analisi della telemetria condivisa da account specializzati come @dPerformancef1 in X. Secondo i dati, Colapinto ha rotolato con meno potenza di Gasly in Imala, ma nelle aree in cui il motore non stava determinando, l’argentino ha superato il suo partner. “Quasi tutte le differenze sono sulla linea. Nelle curve, Colapinto era di fronte”, ha detto la pubblicazione. Questi dati sono fondamentali: in un circuito tecnico come Icola, in cui la precisione nelle curve è fondamentale, Franco ha mostrato un’abilità che lo mette insieme a un pilota con 159 grandi premi di esperienza come il gas.
Durante la gara, Colapinto ha abbinato i tempi di benzina in diversi giri dopo il rilancio dopo la macchina di sicurezza causata dall’abbandono di Kimi Antonelli. Durante il tour 57, ad esempio, ha segnato un tempo di 1: 20.345, solo 0,053 secondi più lenti di 1: 20.398 di gas nel prossimo ritorno, nonostante il fatto che le gomme argentine avessero meno usura. Questo livello di competitività nel suo debutto con una nuova auto è un’indicazione del suo potenziale di brillare in circuiti come Monaco, dove l’abilità del pilota di solito pesa più del potere dell’auto.
Un momento eccezionale della gara è stata la decisione di Colapinto di dare la sua posizione a Gasly, seguendo le istruzioni della squadra. Flavio Briatore, Alpine Advisor, aveva chiesto all’argentino di dare la priorità alla strategia collettiva per massimizzare le possibilità di aggiungere punti. Franco si adempì, permettendo a gas, con pneumatici più freddi, di avanzare fino al 13 ° posto. “Ho fatto quello che mi ha chiesto la squadra. L’intenzione era che Pierre era per quelli alle spalle, e è andato bene”, ha detto Colapint, guadagnando il ringraziamento del suo partner e il rispetto dei fan.
Con Imola nella retroview, gli occhi sono ora messi al Gran Premio di Monaco, una traccia in cui la classificazione è cruciale a causa delle poche opportunità di sorpasso. Colapinto, che compie 22 anni il 27 maggio, è motivato: “Dobbiamo continuare ad apprendere. Abbiamo buoni dati per andare a Monaco con più fiducia”. La sua capacità di adattarsi rapidamente ad Alpine e la sua precisione nelle curve tecniche lo rende un candidato per sorprendere nelle strade del Principato.
Il debutto di Franco Colapint in Icola non solo ha soddisfatto le aspettative, ma ha acceso l’illusione dei fan argentina e latinoamericani. La sua telemetria, paragonabile a quella di Gasly, e il suo atteggiamento professionale lo posiziona come una promozione in aumento. Con Monaco dietro l’angolo, la “Pibe de Pilar” è pronta ad accelerare verso la celebrità. Farai il grande salto nel principato? Condividi questa storia e unisciti alla conversazione sui social network!
