Jack Doohan ha regresado a Alpine como reserva menos de dos meses después de su debut en la Fórmula 1. Franco Colapinto será ahora compañero de equipo de Pierre Gasly.
El contrato inicial de Colapinto es de solo cinco carreras. Según informes, Doohan tenía un contrato similar tras sustituir a Esteban Ocon.
Alpine evaluará al argentino antes del GP de Gran Bretaña en julio, pero las posibilidades de que Doohan regrese si no rinde bien son inciertas. También cuentan con el ex piloto de Mercedes, Paul Aron.
Martin Brundle afirma que Alpine debería haberle dado a Doohan hasta el receso de verano, pero en la situación actual, tuvo muy poco tiempo para demostrar su talento. La extrema presión de su situación particular podría haberle impedido mostrar constantemente su mejor nivel.
Como resultado, puede que no haya hecho lo suficiente para atraer la atención de otros equipos. Se ha hablado de que Cadillac podría ofrecerle a Doohan un refugio seguro, pero eso sería un riesgo para los nuevos participantes.
El mensaje de Jack Doohan a su manager sugiere que su carrera en la F1 aún no ha terminado.
Doohan fue citado en el comunicado de prensa de Alpine el miércoles, confirmando el cambio de piloto. Sin embargo, un día después, publicó su primera publicación en redes sociales desde el anuncio.
El australiano le deseó un feliz cumpleaños a Sergi Bou García, su entrenador en Alpine. Terminó el mensaje con una desafiante promesa de tres palabras.
“Feliz cumpleaños a mi hermano”, escribió. “Es lo mejor que hay. Volveremos”.
Doohan no sería el primer piloto de la parrilla actual en recuperarse de su despido. Esteban Ocon perdió su asiento en Racing Point a finales de 2018, pero regresó a Renault, el precursor de Alpine, tras una temporada de ausencia.
Alex Albon también relanzó su carrera en Williams tras ser despedido de Red Bull. Y Nico Hulkenberg está ahora en su tercera etapa en el deporte.
Cómo evalúa el personal de Alpine en privado las perspectivas de regreso de Jack Doohan tras el fichaje de Franco Colapinto.
El padre de Doohan, Mick, compartió una publicación polémica sobre su historia, comparando los resultados de los dos pilotos de Alpine para 2025. Claramente, sentía que su relación con Pierre Gasly era lo suficientemente cercana como para merecer más tiempo.
En cualquier caso, Franco Colapinto solo necesita “tener un buen rendimiento” para mantener su posición más allá del plazo de cinco carreras, según un periodista. Doohan tendrá que ofrecer apoyo, como lo hizo la temporada pasada.
Colapinto aporta importantes ingresos a Alpine a través de sus patrocinadores argentinos. Doohan poco podría hacer si esos incentivos comerciales fueran el factor decisivo.
Tras bambalinas, casi nadie en Alpine cree que Doohan regresará. Quizás tenga que continuar su carrera en otra disciplina.
