El mundo de la Fórmula 1 espera con impaciencia el Gran Premio de Emilia Romagna, del 16 al 18 de mayo de 2025, donde Max Verstappen ha prometido vengarse de McLaren después de su actuación dominante esta temporada. En una entrevista con GPFans el 14 de mayo de 2025, el cuatro veces campeón del mundo dijo que había “preparado todo” para vencer a los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri en el circuito de Imola. Verstappen, actualmente tercero en el campeonato con 99 puntos, ha ignorado las recientes críticas de la FIA y ha prometido hacer todo lo posible para que Red Bull vuelva a la cima. Su determinación aumentó aún más la tensión para la próxima carrera, especialmente después de las controversias en torno a su estilo de conducción y la superioridad técnica de McLaren.
El anuncio de Verstappen llega después de una temporada difícil en la que McLaren ganó cinco de las seis carreras, incluido un rotundo doblete en Miami, donde Piastri y Norris terminaron 37 y 40 segundos por delante de Verstappen respectivamente. Según Motorsport.com , McLaren destaca en la gestión de neumáticos, especialmente en condiciones de alta degradación, un área en la que el Red Bull RB21 se queda atrás. La única victoria de Verstappen esta temporada, en Japón, llegó en Suzuka, un circuito con mínima degradación de neumáticos, donde defendió la pole position. En Miami, Norris expresó su frustración con la defensa agresiva de Verstappen, calificándola de “poco inteligente” y sugiriendo que les costó la oportunidad de un doblete. Verstappen respondió en su entrevista diciendo que estaba concentrado en su propia carrera y no en “distracciones como la retroalimentación de la FIA”.
La FIA ha examinado a Verstappen varias veces esta temporada, sobre todo después de incidentes como su colisión con Norris en Miami, donde cometió un error de frenado en la curva 1. Según The Athletic , esto le valió una penalización de 10 segundos en la carrera al sprint por una salida de boxes insegura, lo que perjudicó su clasificación. Las directrices de la FIA, endurecidas tras la polémica de 2024, prohíben a los pilotos hacer comentarios que sean “perjudiciales” para la federación, algo a lo que Verstappen aludió en ESPN cuando dijo que tenía que “tener cuidado” con sus comentarios. A pesar de las restricciones, Verstappen se mantuvo combativo, apoyado por el director del equipo Red Bull, Christian Horner, quien elogió su capacidad para actuar bajo presión.
El plan de Verstappen para Imola gira en torno a optimizar los puntos fuertes del RB21, como la frenada y el agarre en curvas lentas, como apunta The Race . Red Bull también espera beneficiarse del próximo cambio de regulación de la FIA respecto a los alerones delanteros flexibles, que se aplicarán de forma más estricta a partir del Gran Premio de España. Según GP33 , los McLaren MCL39 se beneficiarán de estas alas flexibles, que aumentarán su velocidad máxima. Jos Verstappen ha criticado el retraso de la FIA en implementar la normativa, calificando de “estúpido” que se le dé ventaja a McLaren hasta junio. El propio Max Verstappen se mantuvo diplomático y afirmó: “Yo no hago las reglas, pero veremos qué nos depara Imola”. »
La rivalidad con McLaren está alimentada por la batalla psicológica entre los equipos. El jefe de McLaren, Andrea Stella, admitió a Autosport que su auto era más rápido, pero que Norris y Piastri tuvieron problemas para asegurar consistentemente la pole position, en parte debido a las superiores habilidades de clasificación de Verstappen. Horner destacó el “talento único” de Verstappen para rendir bajo presión, lo que le ha valido tres pole positions en seis carreras. En X, los fanáticos están divididos: @F1FanNL apoya la determinación de Verstappen, mientras que @Dorapeinet advierte que su enfoque agresivo conlleva riesgos, especialmente después de la controversia de Nürburgring donde Ralf Schumacher lo llamó “poco inteligente”.
Imola, un circuito lleno de historia y salpicado de curvas desafiantes como Acque Minerali, ofrece a Verstappen la oportunidad de cumplir su promesa. Su preparación incluye entrenamiento intensivo en simulador y coordinación estratégica con Red Bull, que planea mejoras para hacer al RB21 más competitivo. Pese a ello, McLaren sigue siendo el favorito, con Piastri (131 puntos) y Norris (115 puntos) liderando el campeonato. La dinámica dentro de McLaren, donde no hay un piloto número uno claramente identificado, podría proporcionar una oportunidad para Verstappen si interrumpe su estrategia.
La determinación de Verstappen de buscar venganza refleja su naturaleza inquebrantable, que le ha valido tanto admiración como críticas. Mientras la comunidad de Fórmula 1 se prepara para Imola, queda una pregunta: ¿Podrá Verstappen romper el dominio de McLaren o volverá a ser eclipsado por los autos papaya? Su promesa de darlo todo, pese a las críticas de la FIA, promete ser un espectáculo en uno de los circuitos más emblemáticos de Europa.
