Análisis de Libres 2 GP de Imola 2025: Colapinto brilla en su debut con Alpine
El Autódromo Enzo e Dino Ferrari vibró este viernes con la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Emilia-Romaña 2025, una jornada marcada por el regreso estelar de Franco Colapinto a la Fórmula 1. El joven argentino, ahora al volante de un Alpine A525, dejó una impresión sólida en su debut como piloto titular, terminando a solo cuatro décimas de su compañero Pierre Gasly, quien se coló en un sorprendente tercer puesto. Mientras tanto, los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris dominaron la tabla, pero no todo fue color de rosa: Fernando Alonso y Aston Martin parecieron quedarse dormidos, y el ingeniero de Colapinto, Stuart Barlow, también dio de qué hablar.
Colapinto: Un debut que ilusiona
Franco Colapinto, el piloto de 21 años que ya había sorprendido en 2024 con Williams, asumió el desafío de subirse al Alpine tras la salida de Jack Doohan. En Imola, un circuito que conoce bien por sus victorias en Fórmula 3 y 2, el argentino mostró una adaptación rápida. Con neumáticos medios, marcó un 1:16.478, lo que lo colocó momentáneamente en el top 10, a solo 0.526 segundos del líder, Lando Norris. Finalmente, cerró la sesión en 13º lugar, a 0.751 de Piastri, pero su ritmo en simulación de carrera fue prometedor, quedando muy cerca de Gasly.
No todo fue perfecto para Colapinto. Un incidente con Fernando Alonso en la Variante Tamburello, donde el argentino bloqueó sin intención al asturiano, generó un momento de tensión. “¡Casi lo choco!”, exclamó Alonso por radio. Afortunadamente, la FIA archivó la investigación, y Colapinto siguió enfocándose en su ritmo. También tuvo un encontronazo con Max Verstappen, quien se sorprendió cuando el argentino defendió su posición con DRS. “¿Qué está haciendo?”, preguntó el tricampeón. Estas anécdotas reflejan el carácter combativo de Colapinto, que no se achica ante los grandes.
Gasly y Alpine sorprenden
El tercer puesto de Pierre Gasly, con un tiempo de 1:15.569 usando el nuevo compuesto C6 de Pirelli, fue la gran sorpresa del día. Alpine, que hasta ahora había luchado en la parte baja de la tabla, mostró un ritmo competitivo que ilusiona de cara a la clasificación del sábado. La química entre Gasly y Colapinto parece estar funcionando, y las mejoras introducidas en el alerón delantero del A525 podrían ser clave para pelear por puntos en la carrera.
McLaren domina, pero Sainz y Albon acechan
Oscar Piastri lideró la sesión con un 1:15.293, seguido de cerca por Lando Norris, confirmando que McLaren llega a Imola como el equipo a batir. Sin embargo, Carlos Sainz y Alex Albon, ambos con Williams, demostraron un ritmo intrigante. Sainz, que llegó a liderar momentáneamente con un 1:16.597, terminó 10º, pero su consistencia con neumáticos medios sugiere que Williams podría dar la sorpresa. Albon, por su parte, cerró el top 9, aunque una excursión por la grava frenó su progreso.
Alonso y Aston Martin, en la sombra
Fernando Alonso, en cambio, no tuvo un día para el recuerdo. Aston Martin trajo un paquete de mejoras ambicioso, pero el asturiano, que rodó sin ellas en la FP1, no encontró el ritmo esperado. Terminó 14º, a medio segundo de Piastri, y su frustración fue evidente tras el incidente con Colapinto. “El equipo siempre es optimista con las mejoras, pero ya hemos aprendido que no siempre dan lo que esperamos”, comentó Alonso, dejando entrever cierta cautela.
Stuart Barlow, ¿dónde estás?
El ingeniero de pista de Colapinto, Stuart Barlow, también se llevó algo de atención, aunque no por las razones correctas. Durante la sesión, su comunicación con el argentino fue precisa, guiándolo en detalles como la frenada en la curva 9 o el ingreso a la 11. Sin embargo, algunos comentarios en redes sociales y análisis posteriores bromearon con que Barlow parecía “dormido” en momentos clave, especialmente durante el incidente con Alonso. Más allá de las bromas, la conexión entre Colapinto y Barlow será crucial para maximizar el rendimiento del Alpine.
Lo que viene en Imola
La bandera roja causada por la salida de Isack Hadjar (Racing Bulls) interrumpió los últimos minutos de la FP2, pero no opacó una sesión llena de emociones. Este sábado, la tercera práctica libre (7:30, hora de Argentina) y la clasificación (11:00) definirán la parrilla para la carrera del domingo. Colapinto, con su talento y hambre de brillar, tiene una oportunidad de oro para consolidarse en Alpine. Mientras tanto, Sainz y Albon buscarán confirmar su ritmo, y Alonso necesitará despertar si quiere pelear por los puntos.
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