La tensión en Alpine ha alcanzado un punto de ebullición a pocos días del Gran Premio de Emilia-Romaña, donde el argentino Franco Colapinto debutará como piloto titular el 18 de mayo. Según reportes de Infobae y un revuelo desatado en X, Pierre Gasly, el líder del equipo, ha estallado en críticas contra Colapinto tras ser superado por el joven de 21 años en un test privado en Zandvoort el 7 de mayo. Este enfrentamiento, que expone una fractura interna en la escudería francesa, amenaza con eclipsar el debut de Colapinto y pone en jaque los planes de Flavio Briatore para revitalizar un equipo que marcha noveno en el Campeonato de Constructores con solo siete puntos.
El Test que Encendió la Mecha
El origen del conflicto está en la sesión de Pruebas de Coches Anteriores (TPC) en Zandvoort, donde Colapinto marcó un tiempo de 1:12.000 con el A523 de 2023, superando el 1:12.128 de Gasly en condiciones ajustadas, según datos compartidos por @carpitte en X. Aunque factores como la temperatura de la pista y los neumáticos de prueba dificultan una comparación directa, el rendimiento del argentino fue un golpe para Gasly, quien ha sido el único piloto en sumar puntos para Alpine en 2025. Fuentes cercanas al equipo, citadas por Motorsport, revelan que Gasly expresó su frustración en una reunión interna, acusando al equipo de “inflar” los resultados de Colapinto para justificar su ascenso a titular.
“Pierre está furioso. Cree que el equipo está manipulando la narrativa para hacer ver a Franco como el salvador”, afirmó una fuente anónima a Infobae. Gasly, según reportes, cuestionó las condiciones del test, alegando que Colapinto tuvo acceso a una pista con mejor agarre y datos adicionales del simulador que no se compartieron con él. Estas acusaciones han reavivado recuerdos del “Crashgate” de 2008, cuando Briatore, entonces jefe de Renault, manipuló una carrera para favorecer a Fernando Alonso, aunque no hay evidencia concreta de irregularidades en este caso.
Colapinto, en el Ojo del Huracán
Colapinto, quien reemplazó a Jack Doohan tras el bajo rendimiento del australiano (cero puntos y un accidente de 1.7 millones de dólares en Miami), ha mantenido un perfil bajo frente a la controversia. “Estoy aquí para trabajar y dar lo mejor para Alpine”, comentó escuetamente a TyC Sports al llegar a Imola el 12 de mayo. Su silencio contrasta con su impacto: además de Zandvoort, superó al piloto reserva Paul Aron en tests en Barcelona, Monza y Qatar, y su trabajo en el simulador contribuyó al séptimo puesto de Gasly en Bahréin. Este historial, junto con su debut en Williams en 2024 (cinco puntos en nueve carreras), lo posiciona como una apuesta clave de Briatore.
El jefe de equipo, que pagó 20 millones de dólares para asegurar a Colapinto hasta 2030, no ha dudado en defenderlo. “Franco es un talento generacional. Sus resultados hablan por sí solos”, afirmó Briatore a ESPN, desestimando las quejas de Gasly como “parte de la competencia interna”. Sin embargo, la preferencia de Briatore por el argentino, respaldada por patrocinadores como YPF y Mercado Libre (30 millones de dólares), ha alimentado la percepción de favoritismo, intensificando la tensión con Gasly.
Un Equipo al Borde del Caos
El estallido de Gasly llega en un momento delicado para Alpine, que enfrenta críticas por su pobre desempeño en 2025. La salida de Oliver Oakes, quien apoyaba a Gasly, y la consolidación de Briatore tras la destitución de Doohan han generado una atmósfera de incertidumbre. “Pierre siente que el equipo está girando hacia Franco, y eso lo está afectando”, señaló Juan Pablo Montoya en su podcast, advirtiendo que la moral de Gasly podría impactar su rendimiento en Imola. L’Equipe, por su parte, describió la situación como “un polvorín” que podría descarrilar los planes de Alpine para 2026, cuando el equipo adoptará motores Mercedes.
En las redes, el drama ha polarizado a los fans. Los argentinos apoyan fervientemente a Colapinto: “Franco se ganó su lugar con talento, no con favores. ¡Gasly que se ponga a correr!”, escribió @TeamAlpineArg en X. Sin embargo, otros, como @peraTlb, cuestionan la gestión de Briatore: “Si Gasly está en lo cierto, esto es una falta de respeto a un piloto que ha dado todo por Alpine”. La controversia también ha avivado debates sobre el test de Zandvoort, con usuarios como @Albonoesp argumentando que “las diferencias en las condiciones fueron mínimas” y que Colapinto demostró superioridad legítima.
Imola: El Momento de la Verdad
El Gran Premio de Emilia-Romaña, con prácticas libres el 16 de mayo (8:30 y 12:00 hora argentina), clasificación el 17 (11:00) y carrera el 18 (10:00), será un punto de inflexión. Colapinto, que ganó en Imola en Fórmula 3 (2022) y Fórmula 2 (2024), tiene una oportunidad única para silenciar a los críticos y justificar la confianza de Briatore. Gasly, por su parte, necesita un resultado sólido para recuperar su autoridad en el equipo. “Voy a enfocarme en la pista y nada más”, declaró Gasly a Marca, esquivando preguntas sobre el conflicto.
Luca de Meo, CEO de Renault, intentó apaciguar las aguas: “Pierre y Franco son esenciales para nuestro proyecto. Necesitamos unidad para avanzar”. Sin embargo, con Colapinto respaldado por una base de fans que planea “invadir” Imola con banderas argentinas y un contrato que lo asegura por cinco carreras (Imola, Mónaco, España, Canadá y Austria), la balanza parece inclinarse hacia el argentino. Si suma puntos, podría consolidarse como titular para 2026, poniendo aún más presión sobre Gasly.
¿Un Equipo Dividido?
El escándalo expone las grietas en Alpine, un equipo que lucha por recuperar su gloria pasada. Briatore, conocido por su mano dura, enfrenta el desafío de equilibrar la experiencia de Gasly con el potencial de Colapinto, mientras mantiene la estabilidad interna. “Franco está aquí para quedarse, pero Pierre sigue siendo nuestro líder”, afirmó el italiano, aunque sus acciones sugieren una clara apuesta por el argentino.
Con Imola a la vista, el mundo de la F1 espera un espectáculo dentro y fuera de la pista. ¿Podrá Colapinto convertir la controversia en motivación y brillar en su debut? ¿O aprovechará Gasly la presión para reafirmar su jerarquía? Una cosa es segura: este “bombazo” ha encendido la Fórmula 1, y el drama está lejos de terminar. ¡Que rujan los motores! 🏎️
