El paddock de la Fórmula 1 está en ebullición tras un test privado en el circuito de Zandvoort, Países Bajos, el pasado 7 de mayo de 2025, donde el argentino Franco Colapinto, piloto reserva de Alpine, habría superado al titular Pierre Gasly en una sesión que ha puesto en jaque los planes de la escudería francesa. Este rendimiento estelar del joven de 21 años, que debutará como titular en el Gran Premio de Emilia-Romaña el 18 de mayo, ha obligado a Alpine a reconsiderar su estrategia para la temporada 2025 y más allá, según reportes de Infobae y Motorsport.
Un Rendimiento que Sacude Alpine
Durante la prueba con el monoplaza A523 de 2023, bajo el programa de Pruebas de Coches Anteriores (TPC), Colapinto marcó tiempos impresionantes, superando a Gasly en condiciones similares. Según un posteo en X del usuario @carpitte, Colapinto registró un tiempo de 1:12.000 con neumáticos blandos, ajustado por las condiciones de la pista, frente al 1:12.128 de Gasly en 2023 con el mismo auto, una diferencia notable considerando el menor agarre y los neumáticos de prueba. Aunque las variables como la temperatura y el estado de la pista dificultan una comparación directa, el rendimiento del argentino ha sido descrito como “extraordinario” por fuentes internas del equipo.
Este test no fue un hecho aislado. Colapinto ya había superado al piloto reserva Paul Aron en pruebas previas en Barcelona, Monza y Qatar, demostrando una consistencia que lo posiciona como una amenaza real. Su trabajo en el simulador también ha sido clave, contribuyendo a mejoras en la puesta a punto del A525, como se vio en el séptimo puesto de Gasly en Bahréin. Estas actuaciones han intensificado los rumores de que Alpine podría replantearse su alineación titular antes de lo previsto.
Repercusiones y Presión en el Equipo
El impacto de Colapinto en Zandvoort ha generado un terremoto interno en Alpine, que ya enfrenta una temporada complicada con solo siete puntos en el Campeonato de Constructores, todos cortesía de Gasly. La decisión de ascender al argentino tras el bajo rendimiento de Jack Doohan, quien no sumó puntos y causó un accidente costoso en Japón, ya había sido un movimiento audaz de Flavio Briatore, ahora jefe de equipo tras la renuncia de Oliver Oakes. Sin embargo, superar a Gasly, el piloto estrella del equipo, ha llevado las expectativas a otro nivel.
Juan Pablo Montoya, ex piloto de F1, sentenció en su podcast: “Franco le va a complicar la vida a Gasly. Ya sorprendió a Albon en Williams, y ahora Pierre tendrá que cuidarse”. Esta opinión refleja el sentimiento en el paddock, donde Colapinto es visto como un talento generacional. Sin embargo, la presión también recae sobre Gasly, quien, aunque elogió al argentino previamente, ahora enfrenta el desafío de mantener su liderazgo en el equipo.
Briatore, conocido por su pragmatismo, no ha ocultado su ambición de transformar Alpine en un contendiente al título para 2026, cuando el equipo adoptará motores Mercedes. “Franco es nuestro futuro. Queremos resultados, y él puede entregarlos”, afirmó el italiano a Motorsport. La incorporación de Bradley Scanes, ex fisioterapeuta de Max Verstappen, para preparar a Colapinto, refuerza esta apuesta.
Controversia y Reacciones
El rendimiento de Colapinto ha desatado un debate en redes sociales. Mientras algunos, como @RoerichK en X, celebran su capacidad para superar a Gasly con un auto menos optimizado, otros, como @peraTlb, argumentan que las condiciones del test (pista más caliente y neumáticos distintos) favorecieron al argentino, cuestionando si realmente “humilló” a su compañero. A pesar de las discrepancias, el consenso es que Colapinto ha enviado un mensaje claro: está listo para liderar.
En Argentina, la noticia ha desatado una fiebre de entusiasmo. Patrocinadores como YPF, Mercado Libre y Globant, junto con una base de seguidores que ha disparado las redes sociales de Alpine, ven en Colapinto una oportunidad comercial y deportiva única. Luca de Meo, CEO de Renault, subrayó: “Franco no solo es rápido, sino que conecta con los fans. Es una pieza clave para nuestra marca”.
¿Un Cambio de Planes en Alpine?
El test de Zandvoort ha acelerado las especulaciones sobre el futuro de Alpine. Aunque Colapinto está confirmado para cinco carreras (Imola, Mónaco, España, Canadá y Austria), un desliz de la cuenta oficial de la Fórmula 1 en X, que mencionó las “cinco carreras” de Colapinto, ha generado dudas sobre si su rol podría extenderse. Briatore, quien pagó 20 millones de dólares para asegurar al argentino en un contrato hasta 2030, parece dispuesto a acelerar su ascenso si los resultados lo justifican.
Por ahora, Gasly sigue siendo el pilar del equipo, pero su rendimiento en las próximas carreras será crucial. Si Colapinto mantiene su nivel, podría no solo consolidarse como titular, sino incluso desafiar el liderazgo del francés. Como señaló @Motorsport_LAT en X, “Franco impresionó en tests previos y ahora supera a Gasly. Alpine tiene una joya en sus manos”.
El Camino hacia Imola
Con el Gran Premio de Emilia-Romaña a la vuelta de la esquina, Colapinto se prepara para su debut con Alpine en un circuito que conoce bien, tras competir allí en categorías inferiores. Su capacidad para adaptarse rápidamente, demostrada en Williams en 2024 con cinco puntos en nueve carreras, lo convierte en una apuesta segura para sumar puntos y mejorar la posición de Alpine en el campeonato.
El “huracán Colapinto” está en marcha, y su impacto ya se siente en la Fórmula 1. ¿Será este el comienzo de una nueva era para Alpine y el automovilismo argentino? En Imola, el mundo estará mirando. 🏎️
