A Fórmula 1 do Paddock chega do drama após os últimos desenvolvimentos na constante rivalidade entre a McLaren e a Red Bull. Em 10 de maio de 2025, a FIA, o órgão administrativo da Fórmula 1, respondeu às alegações da McLaren em relação ao suposto uso do Red Bull por meio de benefícios técnicos ilegais, especificamente relacionados a um carro vermelho da Biblioteca Front -do Red Bull. A controvérsia, que dominou as manchetes, deu uma guinada intrigante quando os relatórios apareceram que o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, e o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, já foram bons amigos, que adicionaram uma camada pessoal à saga desviada.
A disputa começou quando a McLaren expressou sua preocupação com as lajes da frente do Red Bull, um mecanismo que poderia tornar as mudanças de altura de condução possível durante as circunstâncias do Fermé, uma clara violação dos regulamentos de F1. A FIA investigou e, antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos em 2024, implementou focas para evitar tais ajustes, afirmando que não havia evidências de que a Red Bull explorou o dispositivo ilegalmente. A McLaren, liderada por Brown, no entanto, exigiu uma investigação mais profunda ou Red Bull em corridas anteriores, com o argumento de que essa infração Red Bull poderia ter dado uma vantagem significativa de desempenho. A FIA, liderada por Ben Sulayem, rejeitou essa chamada, com os tumbazistas de Nikolas, chefe de casos de um único lugar, que declararam o caso fechado. Essa decisão levou à frustração da McLaren, onde Brown questionou publicamente a transparência e a rigor da FIA.
Adicionando combustível ao incêndio, o recente domínio da McLaren na temporada de 2025 – lidera o campeonato dos construtores e desafia Max Verstappen de Red Bull com Lando Norris – mais intensamente a rivalidade. A Red Bull se vingou ao acusar a McLaren do uso de métodos ilegais de resfriamento de Tyre, injetando especificamente a água em pneus para gerenciar temperaturas, uma prática que a Red Bull alegou ter experimentado antes de ser proibido. A FIA, ao lado do fornecedor de pneus Pirelli, investigou essas reivindicações no Brasil em 2024 e não encontrou prova de má conduta. Andrea Stella, da McLaren, rejeitou as acusações como “uma questão muito simples” com um gato de sensor que foi fechado após o esclarecimento da FIA, enquanto Brown deu um tiro no Red Bull bebendo de uma garrafa com o rótulo “água do pneu” durante o treinamento em Miami.
A resposta da FIA às mais recentes acusações da McLaren ocorreu em 10 de maio de 2025, quando Ben Sulayem apoiou a proposta de Brown de introduzir um deteriorador financeiro para protestos frívolos, o que sugere que um adiantamento até US $ 50.000 para desencorajar as queixas infundadas. Esse movimento foi visto como um gesto de reconciliação para a McLaren, mas também enfatizou a complexa relação entre Ben Sulayem e Brown. Fontes mostraram que os dois já foram bons amigos, que haviam forjado um vínculo durante os primeiros anos de Brown em marketing de automobilismo e o mandato de Ben Sulayem como motorista de rally e oficial de automobilismo. A amizade deles, embora supostamente esfriasse nos últimos anos por causa de seus papéis profissionais, levantou sobrancelhas entre fãs e especialistas, com alguns em X que especularam sobre potencial viés nas declarações da FIA.
Apesar da história pessoal, a FIA manteve sua posição de imparcialidade. Ben Sulayem enfatizou a necessidade de queixas baseadas em evidências e afirmou: “Você não pode simplesmente acusar ninguém sem uma queixa por escrito e esse protesto, você precisa pagar dinheiro”. Isso está de acordo com a chamada de Brown à Transparência, porque ele encorajou repetidamente a FIA a lidar abertamente a investigações para manter a integridade do esporte. As críticas pronunciadas ao CEO da McLaren no Red Bull, incluindo rotular sua fratura por limite de orçamento de 2022 como “trapaça”, manteve as tensões altas, pelas quais o Christian Horner das acusações de Red Bull McLaren como “uvas azedas” rejeita.
O Red Bull-McLaren-Vete, agora em torno de asas flexíveis, Tyre-Cooling-Trucs e Bib-Adjusters, sublinha a feroz competição na temporada de 2025 da F1. A McL39 da McLaren, alimentada por Norris e Oscar Piastri, tem sido um destaque, mas as suspeitas de Red Bull -R da câmeras de imagem térmica no PitStops -receberão as equipes de comprimento. Para os fãs, o drama da pista é tão emocionante quanto as corridas, com postagens em X que refletem sentimentos distribuídos: alguns elogiam a coragem de Brown, enquanto outros questionam o manuseio das disputas da FIA.
À medida que a temporada avança, a capacidade da FIA de navegar por essas alegações será crucial. A amizade anterior entre Ben Sulayem e Brown acrescenta um elemento humano à luta com um grande esforço, mas os dois homens parecem destinados às suas tarefas profissionais. Por enquanto, McLaren e Red Bull continuam sua luta no campeonato, onde o paddock espera ansiosamente pelo próximo capítulo nesta saga convincente.
