El campeón del mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, ha sorprendido al mundo del motor con su reciente aventura fuera del paddock de la F1. El 9 de mayo de 2025, Verstappen, bajo el alias “Franz Hermann”, participó en una sesión de pruebas secreta de GT3 en Nürburgring Nordschleife, conduciendo un Ferrari 296 GT3 para el equipo Emil Frey Racing. Posteriormente, el piloto de Red Bull compartió su entusiasmo a través de las redes sociales, anunciando que quería participar más a menudo en eventos GT3 similares. La noticia causó preocupación en Red Bull, y el jefe del equipo, Christian Horner, admitió que ya sospechaba que Verstappen “tenía algo planeado” durante el descanso entre los Grandes Premios de Miami y Emilia Romagna.
El amor de Verstappen por las carreras GT3 no es ningún secreto. Es el propietario de Verstappen.com Racing, que compite en la GT World Challenge Europe Endurance Cup con coches Aston Martin Vantage y participa con un Ferrari 296 GT3 en la serie DTM. La reciente prueba, que se realizó en secreto para evitar la atención de los medios, fue parte de sus preparativos para la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) y para obtener su permiso DMSB Nordschleife, un requisito para competir en la legendaria carrera de 24 horas en el circuito. Verstappen calificó a Nürburgring como “uno de mis circuitos favoritos” y expresó su esperanza de competir allí en un auto GT3 dentro de unos años. Aunque la prueba se realizó inicialmente sin fotógrafos, Verstappen confirmó más tarde su propia participación, lo que generó una ola de entusiasmo entre los fanáticos de X.
El momento de la salida de Verstappen del GT3, inmediatamente después de un decepcionante cuarto puesto en Miami, alimentó las especulaciones sobre su futuro en Red Bull. El equipo ha tenido problemas con las caídas de rendimiento del RB21 en 2025, con Verstappen obteniendo solo una victoria en seis carreras y estando detrás de Oscar Piastri y Lando Norris de McLaren en el campeonato. Horner reveló en una entrevista con Goodwood que había notado el creciente interés de Verstappen en las carreras de resistencia durante algún tiempo, pero la prueba repentina lo sorprendió incluso a él. “A Max le encantan las carreras, pero tenemos que mantenerlo concentrado en la F1”, dijo Horner, quien enfatizó que el contrato de Verstappen se extiende hasta 2028. Sin embargo, el holandés parece estar ampliando sus horizontes, lo que plantea dudas sobre su futuro a largo plazo en el deporte.
Durante la sesión de pruebas, que fue parte de los preparativos para la tercera ronda de la NLS, Verstappen condujo el Ferrari 296 GT3 de su propio equipo, vestido con los colores de Verstappen.com Racing. A pesar de su intento de anonimato con el nombre “Franz Hermann”, fue reconocido por su casco y traje de carreras, según informó Auto Motor und Sport. Sin embargo, la prueba terminó prematuramente cuando el Ferrari con problemas técnicos fue cargado en un vehículo de recuperación, aunque la causa exacta aún no está clara. A pesar de ello, Verstappen se mostró entusiasmado con la experiencia y destacó que poner a punto el coche para su equipo fue un valioso aporte a sus preparativos.
La participación de Verstappen en las carreras de GT3 va más allá del disfrute personal. Apoya a pilotos como Thierry Vermeulen, hijo de su manager, que conduce para Emil Frey Racing, y está trabajando para ampliar su equipo con al menos dos coches GT3 para 2025. Su ambición es construir un equipo de carreras completamente desarrollado que eventualmente pueda competir en múltiples disciplinas, posiblemente incluso después de su carrera en F1. “Comenzaremos en GT3 y luego veremos dónde termina el barco”, dijo anteriormente sobre sus planes.
Para Red Bull, la salida de Verstappen es un recordatorio de su pasión multifacética por el automovilismo, pero también una posible distracción en una temporada crucial. Con mejoras planeadas para el Gran Premio de Imola, el equipo espera darle pelea a McLaren, mientras que Verstappen tiene que dividir su atención. En X, los fanáticos elogiaron su audacia y versatilidad, con mensajes como “Max es un verdadero corredor” y “Vive para el deporte”, mientras otros especularon sobre un futuro cambio a las carreras de resistencia.
Mientras Verstappen se prepara para Imola, su aventura en GT3 sigue siendo una visión fascinante de sus ambiciones más amplias. Su determinación por conquistar el Nordschleife, combinada con sus compromisos en la F1, subraya su empuje incomparable. Los fanáticos esperan ansiosamente sus próximos pasos, tanto en la F1 como más allá.
