🔥Última hora: Lewis Hamilton envió otra solicitud a Ferrari al exigir la mejora de Ferrari para el GP de Imola, dejando al jefe de Ferrari frustrado e indefenso 👇👇

La temporada 2025 de Fórmula 1 ha sido una montaña rusa para Ferrari, y en el centro de todo el drama está su fichaje estrella, Lewis Hamilton. El siete veces campeón del mundo, quien realizó un traspaso espectacular de Mercedes a la icónica escudería italiana, ha vuelto a generar controversia con una nueva demanda de mejoras para el Ferrari SF-25 antes del Gran Premio de Emilia Romagna en Imola. Esta última solicitud, tras un decepcionante Gran Premio de Miami, ha dejado, según se informa, exasperado al director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, mientras el equipo lucha por cumplir con las expectativas de Hamilton mientras lidia con un coche que ha tenido un rendimiento inferior al esperado en 2025.

La trayectoria de Hamilton en Ferrari ha estado lejos de ser el cuento de hadas que imaginó cuando se unió a Maranello. Tras una prometedora victoria al sprint en China a principios de esta temporada, el rendimiento del equipo ha caído en picado. El SF-25 de Ferrari, un monoplaza completamente rediseñado para 2025, se concibió como un gran avance, compartiendo menos del 1 % de componentes con su predecesor de 2024. Sin embargo, la apuesta ha fracasado, ya que el monoplaza ha tenido dificultades para ofrecer un ritmo competitivo a una vuelta y consistencia a lo largo de la carrera. La frustración de Hamilton fue palpable en Miami, donde se clasificó 12.º y terminó en un distante octavo lugar, chocando con su compañero Charles Leclerc por las órdenes de equipo y soltando comentarios sarcásticos por radio, incluyendo una pulla sobre que el equipo se tomara un descanso durante una decisión estratégica crucial.

El Gran Premio de Miami expuso problemas más profundos dentro de Ferrari. Los problemas de Hamilton en la clasificación, descritos como “indigestibles” por la publicación italiana La Gazzetta dello Sport, subrayaron la incapacidad del equipo para liberar el potencial del SF-25. La falta de velocidad del coche en una sola vuelta ha sido un problema persistente, con Hamilton y Leclerc a menudo eliminados en la Q2, muy lejos del rendimiento de aspirante al título que Ferrari prometió antes de la temporada. En la carrera, los errores estratégicos y los tensos intercambios por radio entre Hamilton, Leclerc y sus ingenieros pusieron de relieve la falta de cohesión, con Hamilton criticando abiertamente la toma de decisiones del equipo. Las publicaciones en X se hicieron eco de este sentimiento, con aficionados y analistas cuestionando la lenta respuesta de Ferrari a las deficiencias de su coche y señalando la creciente impaciencia de Hamilton.

Ahora, mientras Ferrari se prepara para su primera carrera en casa de la temporada en Imola, Hamilton, según informes, ha exigido mejoras significativas para subsanar las deficiencias del SF-25. Inicialmente, se informó que Ferrari planeaba un paquete aerodinámico importante para Imola, que incluía pontones rediseñados y un suelo revisado, bajo la dirección del director técnico Loic Serra. Sin embargo, Vasseur minimizó recientemente estas expectativas, confirmando que solo se introduciría una pequeña mejora, una revelación que ha generado preocupación entre los aficionados y, según se informa, ha irritado a Hamilton. Según fuentes, Hamilton cree que el equipo debe actuar con rapidez para reducir la diferencia con McLaren, Mercedes y Red Bull, que han superado constantemente a Ferrari en 2025.

La frustración de Vasseur se debe a la creciente presión por obtener resultados mientras gestiona un equipo en transición. La audaz decisión de Ferrari de renovar el diseño de su monoplaza fue un riesgo calculado, pero la falta de éxito inmediato ha generado el escrutinio de la prensa italiana, que ha descrito la situación del equipo como una “crisis potencial”. Las exigencias directas de Hamilton no han hecho más que avivar la atención sobre los problemas de Ferrari, y algunos medios sugieren que su llegada ha enmascarado problemas más profundos en la oficina de diseño y las operaciones en pista del equipo. Carlos Sainz, predecesor de Hamilton en Ferrari, comentó recientemente que no le “sorprendían” los problemas de Hamilton, insinuando que adaptarse a las peculiaridades del SF-25 no es tarea fácil.

A pesar de los desafíos, Hamilton se mantiene optimista sobre el potencial de Ferrari. Tras Miami, expresó su confianza en que solucionar los problemas fundamentales del coche podría permitir a Ferrari desafiar a los líderes. “Creo firmemente que cuando solucionemos algunos de los problemas del coche, volveremos a la lucha”, declaró, aunque añadió que las soluciones “no pueden llegar lo suficientemente rápido”. Las mejoras de Imola, por modestas que sean, serán una prueba crucial para la capacidad de Ferrari para responder a las peticiones de mejora de Hamilton. Con Oscar Piastri de McLaren dominando el campeonato y la joven estrella de Mercedes, Kimi Antonelli, brillando, Ferrari no puede permitirse quedarse aún más atrás.

Con la llegada del circo de la F1 a Imola, todas las miradas estarán puestas en Ferrari y Hamilton. La afición local exigirá una actuación sólida, pero con mejoras limitadas y tensiones internas latentes, el camino a seguir se presenta desalentador. La última exigencia de Hamilton ha puesto al liderazgo de Ferrari en una posición difícil, y la capacidad de Vasseur para sortear esta tormenta será crucial. Por ahora, la unión ideal entre Hamilton y Ferrari pende de un hilo, con Imola a punto de revelar si el equipo puede estar a la altura del reto o si continúa flaqueando bajo el peso de las expectativas.