🔥Última hora: Toda la F1 explotó con la noticia de que Mohammed Ben Sulayem CORRE EL RIESGO DE SER DESPEDIDO del cargo de PRESIDENTE DE LA FIA tras ser duramente criticado por los jefes de la F1 👇👇
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El mundo de la Fórmula 1 está envuelto en especulaciones y controversias mientras Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), se enfrenta a una creciente presión que podría llevar a su despido. Acontecimientos recientes han llevado a destacados directores de equipos de F1 y partes interesadas a criticar abiertamente el liderazgo de Ben Sulayem, lo que ha suscitado serias dudas sobre su gestión al frente del organismo rector del automovilismo. Esta dramática escalada ha conmocionado al paddock, y fuentes internas sugieren que su posición es cada vez más precaria.
Desde que asumió el cargo en diciembre de 2021, Ben Sulayem ha sido una figura polarizadora. Su presidencia ha estado marcada por una serie de decisiones polémicas y controversias de gobernanza que han distanciado a figuras clave del deporte. La última ola de críticas se debe a su gestión de varios asuntos de alto perfil, como la aplicación del límite de costes de la F1, las normas de conducta de los pilotos y las operaciones internas de la FIA. Los directores de equipo, en particular Zak Brown de McLaren y Toto Wolff de Mercedes, han expresado abiertamente su descontento, acusando a Ben Sulayem de mala gestión y falta de transparencia.
Uno de los puntos de controversia más importantes es la reciente sugerencia de Ben Sulayem de eliminar el límite de costos de la F1, una norma introducida en 2021 para equilibrar las reglas del juego limitando el gasto de los equipos. En el Gran Premio de Miami, expresó su frustración por la carga administrativa que supone aplicar el límite de 140,4 millones de dólares, afirmando: «Le está dando un dolor de cabeza a la FIA. ¿Para qué sirve?». Este comentario provocó la indignación de los jefes de equipo, que consideran el límite de costos esencial para mantener el equilibrio competitivo. Brown, en particular, argumentó que eliminarlo favorecería a los equipos más ricos, socavando el progreso del deporte hacia la equidad.
Más allá del límite de costos, las medidas drásticas de Ben Sulayem contra la conducta de los pilotos, en particular sus estrictas sanciones por insultos, han generado la ira tanto de pilotos como de equipos. En 2025, las nuevas regulaciones impusieron fuertes multas e incluso prohibiciones de carrera por mala conducta, lo que provocó la reacción de estrellas como Max Verstappen y George Russell. Verstappen, quien se enfrentó a servicios comunitarios por insultar en una conferencia de prensa, calificó las reglas de “ridículas”, mientras que Russell desestimó las promesas de Ben Sulayem de revisar las directrices como palabras vacías. La Asociación de Pilotos de Grandes Premios también ha criticado a la FIA por ignorar sus preocupaciones, lo que pone de relieve la desconexión entre el organismo rector y sus atletas.
La agitación interna de la FIA no ha hecho más que agravar la crisis. La dimisión del vicepresidente deportivo, Robert Reid, en abril de 2025, supuso un duro golpe, ya que Reid alegó un “desglose de los estándares de gobernanza” bajo el liderazgo de Ben Sulayem. Otras figuras de alto nivel, como la exdirectora ejecutiva Natalie Robyn y el director deportivo Steve Nielsen, también han dimitido, señalando la falta de rendición de cuentas y un enfoque cada vez más autoritario. La controvertida recontratación de Shaila-Ann Rao, quien previamente acusó a Ben Sulayem de sexismo y acoso, ha echado más leña al fuego, con críticos cuestionando su criterio.
La frustración del paddock se ve agravada por las tensas relaciones de Ben Sulayem con los accionistas comerciales de la F1. El presidente de Motorsport UK, David Richards, un crítico acérrimo, lo ha acusado de concentrar poder y erosionar la transparencia, e incluso ha amenazado con emprender acciones legales por disputas de gobernanza. Las publicaciones en X reflejan un creciente sentimiento entre los aficionados y expertos de que el liderazgo de Ben Sulayem es insostenible, y algunos piden su destitución inmediata para preservar la integridad del deporte.
Con las elecciones presidenciales de la FIA a la vuelta de la esquina en diciembre de 2025, Ben Sulayem se enfrenta a un formidable desafío por parte de Carlos Sainz Sr., una respetada leyenda del rally que se perfila como un posible candidato. La candidatura de Sainz se considera una respuesta directa a la crisis de gobernanza, y muchos lo consideran una figura íntegra capaz de restaurar la confianza. Si bien se espera que Ben Sulayem se presente a un segundo mandato, su apoyo dentro de la FIA y la comunidad del automovilismo en general parece estar menguando.
Los próximos meses serán cruciales para Ben Sulayem y la FIA. Con la creciente atención mundial a la F1, la presión para abordar estas controversias es inmensa. Tanto directores de equipo como pilotos y aficionados exigen un liderazgo que priorice la equidad, la transparencia y el espíritu de competición. Si Ben Sulayem podrá capear esta tormenta o ceder ante las crecientes peticiones de su destitución sigue siendo incierto, pero una cosa está clara: la batalla por el futuro de la gobernanza de la F1 nunca ha sido tan intensa.
