O Grande Prêmio de Miami em 2025 não foi apenas um show na pista, mas também uma fonte de controvérsia fora da pista. O diretor da equipe de corrida da Red Bull, Christian Horner, pediu à FIA que investigasse a McLaren McL39 em meio a preocupações sobre possíveis irregularidades técnicas. A ligação ocorre após o desempenho dominante da McLaren em Miami, com Lando Norris vencendo a corrida e o Oscar Piastri terminando em terceiro, enquanto Max Verstappen lutou para terminar a sala. Horner, que há muito tempo suspeitou da velocidade repentina da McLaren, ficou confuso com a resposta da FIA, que não tomou medidas imediatas. A situação inflamou ainda mais a rivalidade entre Red Bull e McLaren e enviou o mundo da Fórmula 1 à agitação.
As suspeitas de Horner se concentram nos sistemas de refrigeração da McLaren, especificamente pinças de freio e resfriamento de pneus. Segundo Horner, é “impossível” que a McLaren controla as temperaturas dos pneus tão efetivamente com o ar sozinho, conforme exigido pelas regras. Antes de Sprint se qualificar em Miami, Horner foi visto inspecionando o carro Piastri, particularmente a área em torno dos freios, sugerindo que a Red Bull está procurando evidências há algum tempo. “Nós levantamos nossas dúvidas com a FIA”, disse Horner após a corrida. “O desempenho da McLaren é impressionante, mas há aspectos de seu carro que fazem perguntas”. Ele apontou a aderência MCL39 incomparável em condições de calor, uma área onde a Red Bull lutou significativamente com o RB21.
O domínio da McLaren nas suspeitas de Miami reforçou Horner, com Norris liderando confortavelmente, enquanto Piastri voltou após um confronto precoce com Verstappen. O RB21 lutou para superaquecer pneus e equilibrar problemas, impedindo -os de aproveitar sua posição de pólo. Horner sugeriu que a McLaren pudesse ter uma vantagem técnica fora dos regulamentos, embora ele não nomeasse nenhuma infração específica. As acusações seguem as tensões anteriores, como a controvérsia em torno da asa traseira flexível da McLaren até 2024, que foi modificada após a intervenção da FIA. Red Bull, que também apresentou queixas na época, parece determinado a expor as possíveis lagoas nas leis de seus rivais.
Para surpresa de Horner, a FIA relutava em responder. Em vez de lançar uma investigação imediata, o órgão que governa o esporte declarou que “não havia evidências concretas” para garantir uma inspeção formal. A decisão deixou o Red Bull frustrado, especialmente porque Horner esperava uma rápida inspeção para proporcionar clareza. A diretora da equipe da McLaren, Andrea Stella, respondeu as acusações “sem fundamento” e “uma tentativa de destruir nosso impulso”. Ele insistiu que o MCL39 cumpriu totalmente os regulamentos e que o sucesso da McLaren foi devido ao trabalho duro e à inovação, para não quebrar as regras. Norris e Piastri apoiaram seu chefe, com Norris comentando ironicamente: “Se você quiser olhar, vamos nós. Não temos nada a esconder”.
A situação destaca a intensa batalha entre a Red Bull e a McLaren, que são o pescoço e o pescoço no campeonato de motoristas e construtores nesta temporada. A McLaren lidera a classificação dos construtores por uma margem significativa, enquanto Norris e Piastri ocupam os dois pontos principais na classificação dos motoristas. Verstappen, que é o terceiro, lutou para fechar a lacuna, em parte devido às deficiências do RB21. O conselheiro de Red Bull, Helmut Marko, apoiou o chamado de Horner, sugerindo que a FIA está agindo “inconsistentemente” em comparação com pesquisas anteriores em outras equipes. Ele apontou a necessidade de transparência para garantir a integridade do esporte.
Para Red Bull, a situação é urgente. Com o Grande Prêmio de Emilia-Romagna se aproximando, onde são esperadas atualizações ao RB21, a equipe espera ganhar terreno. Mas o foco no carro da McLaren também gerou críticas. Alguns analistas acreditam que Horner está tentando distrair os próprios problemas de Red Bull, como as performances decepcionantes do companheiro de equipe de Verstappen, Liam Lawson. Enquanto isso, a McLaren está desfrutando de sua liderança e parece transmitida por acusações. A FIA está sob pressão para assumir uma posição, enquanto os fãs esperam ansiosamente a próxima fase nessa rivalidade acalorada. O que começou como uma carreira em Miami se tornou uma batalha pela credibilidade, inovação e poder na Fórmula 1.
