O paddock da Fórmula 1 queima com rumores após uma filtragem explosiva: Franco Colapinto seria escolhido por Alpine para estrear no Grande Prêmio Imola! Segundo várias fontes, a equipe francesa teria realizado uma reunião de emergência para discutir o futuro de Jack Doohan, cujo desempenho em 2025 deixou muito a desejar. O australiano, com abandonos e erros caros, como o confronto na primeira rodada em Miami, parece ter perdido a confiança da equipe. Em vez disso, o argentino de 21 anos está pronto para pegar o volante no circuito Enzo E Dino Ferrari de 16 a 18 de maio.
A faísca que se virou nesta bomba foi um pedaço de Horacio Marín, presidente da YPF, um patrocinador importante do colapso. Durante uma entrevista em A24, Marín, acreditando que seu microfone estava fora, deixou um “em icola!” Quando perguntado sobre a estréia do piloto. Embora ele tenha esclarecido que era apenas um desejo pessoal, o dano foi causado. As redes explodiram, e a mídia como L’Equipe e a corrida confirmaram que Alpine já teria se comunicado a Doohan seu substituto. Flavio Briatore, consultor executivo da equipe, tem sido um defensor firme do argentino desde que ele o assinou como um piloto reservas em janeiro, e agora sua visão parece se concretizar.
Imala não é um circuito para colapint. Em 2022, ele alcançou sua primeira vitória na Fórmula 3 lá e, em 2024, estrelou uma manobra épica na última rodada para vencer a corrida de sprint da Fórmula 2, superando Paul Aron, sua reserva em Alpine. Essa história o torna um candidato ideal para brilhar em uma rota que ele conhece como a palma da mão. Além disso, sua passagem através de Williams em 2024, onde ele acrescentou pontos em Baku e Austin, demonstrou seu rápido talento e adaptação, apesar de alguns acidentes que não mancharam seu potencial.
A decisão de Alpine não apenas responde ao desempenho esportivo. Fatores comerciais também pesam: um patrocinador argentino teria triplicado seu investimento diante da possibilidade de ver o Colapint como o titular. Esse movimento pode revitalizar uma equipe que, com apenas uma sétima posição de Pierre Gasly no Bahrein, luta para sair da mesa do meio. No entanto, Oliver Oakes, líder da equipe, mantém cautela: “Hoje, Jack e Pierre são nossos pilotos, mas sempre avaliamos as opções”. Suas palavras não conseguem desligar as chamas da expectativa.
Com a ICOLA, marcando o início de um trigêmeo europeu com Mônaco e Barcelona, a estréia de Collapint pode ser o começo de uma nova era para Alpine. Os fãs argentinos já sonham em vê -lo na grade, enquanto o mundo da Fórmula 1 espera confirmar se esse jovem talento atenderá às expectativas em um dos circuitos do calendário mais icônicos. A contagem regressiva começou!
